Autotransportes Halcones Blancos de Jilotepec Centro y Anexas SA de CV
Autotransportes Halcones Blancos de Jilotepec Centro y Anexas SA de CV es una de las empresas concesionarias autorizadas para operar transporte público en Jilotepec, Estado de México. Según el feed oficial, tiene 9 derroteros registrados que suman 171.8 kilómetros de recorrido y 2,682 paradas atendidas.
La red de esta empresa en cifras
- Derroteros registrados: 9
- Kilómetros de red: 171.8 km
- Paradas atendidas: 2,682
- Recorrido más largo: Aurrera → El Rosal (30.8 km)
- Recorrido más corto: Ojo de Agua – Terminal → Enfrente Terminal (9.7 km)
Dónde tiene más presencia
Las vialidades por las que más circulan las unidades de esta empresa son Avenida Andrés Molina Enríquez, Calle Álvaro Obregón, Avenida 16 de Septiembre, Calle Constituyentes, Carretera Corrales-Jilotepec y Carretera México – Querétaro (Cuota).
Zonas que conecta
Sus derroteros enlazan principalmente Aurrera, La Goleta/San Juan Daxthi, Enfrente Terminal, Ojo de Agua – Terminal, El Rosal y Doxhicho.
Rutas de Autotransportes Halcones Blancos de Jilotepec Centro y Anexas SA de CV
Estos son sus 9 derroteros registrados, ordenados por longitud. Cada uno tiene su mapa interactivo y su lista de paradas:
- Ruta 27: Ojo de Agua – Terminal → Enfrente Terminal — 9.7 km, 184 paradas, ~49 min
- Ruta 27: Enfrente Terminal → Ojo de Agua – Terminal — 9.8 km, 180 paradas, ~49 min
- Ruta 34: Aurrera → Doxhicho — 10.6 km, 153 paradas, ~21 min
- Ruta 34: Doxhicho → Aurrera — 11.9 km, 182 paradas, ~21 min
- Ruta 31A: La Goleta/San Juan Daxthi → Aurrera — 21.0 km, 426 paradas, ~51 min
- Ruta 31: Aurrera → La Goleta/San Juan Daxthi — 23.7 km, 450 paradas, ~51 min
- Ruta 31B: La Goleta/San Juan Daxthi → Aurrera — 23.9 km, 454 paradas, ~51 min
- Ruta 30A: El Rosal → Aurrera — 30.4 km, 312 paradas, ~49 min
- Ruta 30A: Aurrera → El Rosal — 30.8 km, 341 paradas, ~72 min
Qué significa que sea una concesionaria
El transporte público de Jilotepec no lo opera el gobierno directamente: lo prestan empresas privadas con una concesión otorgada por la Secretaría de Movilidad del Estado de México, que autoriza cada derrotero y fija las tarifas.
Esto tiene consecuencias prácticas para el usuario: el pasaje se paga en efectivo a bordo, no hay transbordo gratuito entre empresas, y las primeras y últimas corridas las define cada concesionaria, por lo que no existe un horario unificado del sistema.
Si necesitas reportar una incidencia (un cobro indebido, un objeto olvidado, la conducción de una unidad), el interlocutor es esta empresa, no una oficina central. Anota el número económico de la unidad, que va rotulado en la carrocería. Lo explicamos con detalle en la guía de quién es quién en el transporte de Toluca.
Datos del feed GTFS oficial del Gobierno del Estado de México (SEMOVI / MOVIMEX). Última revisión: julio 2026.